随着越来越多的亚洲国家步入老龄化、少子化时代，各国劳动力资源不断萎缩，为应对前述变化，制造业领域的自动化大潮开始悄然兴起。

　　在日本三菱汽车（泰国）公司，各项成本以年均6%的速度增长。该公司总裁兼CEO熊谷村木说，“从统计数字来看，到2050年，泰国的劳动人口预计将减少多达26%。因此，我们对于机器人的需求在不断增长。”

　　他认为，数字化和机器人技术的发展正使高度灵活的物流和生产从概念变为可能，而且使用机器人有助于最大限度地减少生产过程中的错误和危险。据他估计，花费在机器人上的投资可在3年内收回。

　　台达公司总裁杰基·张就表示，虽然该公司目前近一半的生产工艺流程已交由自行研发的智能制造系统DSM完成，但负责在焊接印刷电路板之前检查组件是否对齐等工序，仍需要依靠经验丰富的工人来做。野村证券开展的一项研究则表明，尽管汽车和电子行业的机器人数量激增，但自动化向食品等工业领域的扩展并未取得太大进展。

　　需要说明的是，自动化与人工并非“你死我活”的天敌，杰基·张指出，台达员工从公司推动实施的工业4.0进步中受益匪浅，工作技能不断提高，“通过融合机器人的精准与员工的聪敏智慧，我们得以加快制造更多的高附加值产品，以实现自身可持续发展。”

　实际上，不仅是台达一家企业，“人机协同”而非“零和博弈”也是未来追求的可持续经济增长模式。

　　国际机器人联合会（IFR）的数据显示，中国、日本、韩国、美国和德国占到全球工业机器人安装量的73%，亚洲更是因此成为世界上超大的工业机器人市场。

2014至2019年，亚洲的工业机器人安装量平均每年增长13%。

2019年，中国就安装了超过14万台工业机器人，虽然比2018年下降9%，但仍超过欧美2万余台。

2019年，全球制造业的机器人与人类员工之比（或称密度），为113台机器人对应1万名员工，亚洲这一数字为118台，复合年增长率达到18%，是同时期美国和欧洲的2至3倍。

总部位于伦敦的伯恩斯坦研究公司预测，中国工业机器人的需求每年将增长35万台以上。

有分析指出，如果中国要在劳动人口减少、出生率降低的大背景下，实现2035年之前国内生产总值（GDP）翻一番，就必须让机器人在智能制造领域发挥关键性作用。

所以应当鼓励企业应用自动化技术，尤其是在在人力资源开发方面，培养大批技术过硬的系统集成专家，因为前者发挥着将自动化系统供应商与企业用户连接起来的关键桥梁作用。